摘要
10月29日,长城汽车首款轿车精灵及首款MPV嘉誉下线,同时数款自主开发的轿车新品也闪亮登场。这本是一则企业消息,长城要上轿车,早已不是什么新闻。长城的发布会在新落成的20万辆乘用车生产基地举行,来自瑞士、德国、日本等汽车工业发达国家的40多个高集成化的机器人以及众多的尖端设备,让到场的人为之一振,连国内著名的汽车专家郭孔辉院士都发出了赞叹:"长城轿车的生产工艺水平,即使和欧美发达国家的同类产品生产线相比,也一点都不差。"
出处
《汽车观察》
2007年第11期4-4,共1页
Automotive Observer
