珠海港：珠三角新的增长点

多种原因错失良机 上世纪80年代以来，珠海港货物吞 吐量持续增长，其中1995年以前年均递 增15%，主要以九洲、香洲等市区沿海内 河为主，到港船舶多为千吨级及以下船 舶，为珠海及香港的物资运输服务；90年 代后期高栏、桂山港区煤炭及油气化工品 深水泊位相继建成后，吞吐量虽有增加， 但万吨级集装箱码头迟迟不见浮出水面。 从集装箱吞吐量看，1995年以前珠 海港的集装箱吞吐量占珠三角较高的比 重，深圳港的集装箱吞吐量低于珠海港。 当时的珠海九州港集装箱吞吐量年均增 长77%，达到26万个标箱，居全国第五。 但是，90年代后期，珠海市国内生产总 值、对外贸易增速缓慢，而深圳盐田等珠 三角洲地区深水集装箱港区迅速发展， 中山、江门等周边港口逐步向香港喂给 运输，使珠海港集装箱吞吐量下滑。