船舶业旺势藏风险

受益于全球航运持续繁荣、运力供不应求、运价大幅上涨以及单壳油轮逐步淘汰升级为双壳油轮的变革,世界造船市场在2002年底走出低谷。2003- 2005年,世界造船市场出现了多年难遇的火爆行情,造船量,新船订单量和企业手持订单量均创历史新高,主要造船企业普遍排产到2007年。