轮胎硫化的演进和革新

众所周知,轮胎硫化需要三个必要条件——温度、压力、时间。其中,时间决定效率。那么,怎样缩短硫化时间呢?首选即胶料配方;工艺参数次之;再者为操作工况。期间都必须与温度和压力优先匹配。本文重点讨论轮胎硫化的介质和硫化机,并着重谈及本人参与的革新、更新和创新。1 历史的演变和遗憾凡提及轮胎硫化,必涉及加热和加压,而其介质又全是蒸汽和过热水。然而,它们的最大缺欠是:温压相互关联。故不能单项自由调选。为补救温度适宜,而压力不及的状况,近年来进行的一项重大革新:在蒸汽中充压氮气,从而可在最佳硫化温度下,不增温而又能够增压。但充压氮气后,因蒸汽局部冷凝,致使温度不均,硫化不匀,此难点一直存留至今。