可以进一步取代人造丝的新型聚酯增强材料(二)

表3表明,使用PEN纤维骨架材料可使每条轮胎重量减轻60g,可以预料轮胎成型和硫化时间也会缩短。从表4所列数据可以看出PEN帘线为轮胎设计师提供了满足各种要求的可能性,既可使胎体的刚度翻番,可降低骨架材料的重量,也可保持胎体模量不变。实际上,轮胎生产商经常是把各种需求综合起来,其结果是轮胎的性能提高,原材料的成本也得到优化。由表3所列的计算结果可以看出,用PEN纤维取代人造丝,既可采用与人造丝相同设计的两层胎体,使胎体模量达到最大,也可采用单层胎体结构。采用单层胎体可以满足普通轮胎强度需要,并可比人造丝胎体的帘子布模量(刚度)提高30%以上。表5～表7所列为不同结构帘线、不同层数胎体绝干状态人造丝与PEN纤维帘子布的模量指数、帘子布强度指数和帘子布重量及成本指数。