汽车可靠性强化试验的探讨及失效分析
出处
《汽车工程学报》
2001年第3期29-31,共3页
Chinese Journal of Automotive Engineering
-
1一兵.北京吉普“挑战者”——中国第一辆自主开发且具有国际水平的多用途车[J].汽车运用,2000,0(9):25-30.
-
2任雪莲.CFRP(碳纤维强化聚合缆)用于桥梁支撑[J].中国集体工业,1997(8):56-57.
-
3隋延民.接触线风偏计算需注意的几个问题[J].电气化铁道,2003(3):25-27. 被引量:1
-
4李文亮,高利.汽车试验场中度标准搓板路的强化系数[J].振动.测试与诊断,2015,35(6):1110-1115. 被引量:2
-
5傅耀宇,葛锋.确定可靠性强化试验道路行驶车速方法初探[J].轻型汽车技术,2011(1):26-29.
-
6吴大林,李伟,贾云非.国内车辆可靠性强化试验技术的现状与发展趋势[J].环境技术,2006,24(6):15-18. 被引量:5
-
7“公路项目车辆当量系数与通行能力标定研究”成果介绍[J].广东公路勘察设计,2008(3):1-4.
-
8梁汉辉.微型车整车制动率的在线“等效”检测探析[J].装备制造技术,2012(6):130-131.
-
9热烈祝贺我公司科技项日——《公路项日车辆当量系数与通行能力标定研究》:荣获2008年度全国优秀工程咨询成果奖二等奖[J].广东公路勘察设计,2009(1).
-
10朱俊,张玮,唐磊.内河船舶流当量系数研究[J].水运工程,2010(2):40-45. 被引量:3
;