汽车后桥螺旋伞齿轮热处理工艺的探索

汽车后桥螺旋伞齿轮几何形状复杂 ,在渗碳或碳氮共渗淬火过程中 ,由于热应力和组织应力的综合作用 ,不可避免地会产生变形而影响其精度。为了减少和控制齿轮热处理变形 ,目前多采用压床淬火。但小型齿轮厂没有连续气体渗碳炉和淬火压床 ,为解决螺旋伞齿轮变形问题 ,我们采用碳氮共渗直接淬火与加补偿片挂放装炉相结合的方法 ,取得了较满意的效果。