运输市场改革还在爬坡

空中:双翅沉重寻突破 2001年的中国民航为自己插上了航线联营、行业重组和松动“禁折”坚冰的两支翅膀,觊觎突破重围展翅高飞。然而,在跑道上反复徘徊近一年,这两支备受瞩目的“翅膀”不仅没能带着中国民航直冲云霄,却开始显出沉重。 先说联营、重组。自今年4月1日以来,民航坚持规范票价,在108条国内航线上实行联营。