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对补充电力牵引供电工程定额的建议

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摘要 1 编制补充定额的必要性1.1 电气化铁路的发展 我国从1958年开始建设第一条电气化铁路宝鸡至风洲段至今40余年,已建成电气化铁路约12000km。随着改革开放的深入进行,国民经济的迅速发展,原有的电气化铁路已远远不能满足国民经济和人民生活发展的需要。
作者 张弛
出处 《铁路工程造价管理》 1999年第2期20-22,共3页 Railway Engineering Cost Management
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