ICE家族采用多电流制和摆式技术,开拓新的应用领域

德国铁路在实行 1998年夏季运行图时 ,首次按运行图将 ICE2短编组列车设计优点也移植到柏林 -科隆线 ,在威斯特法伦州的哈姆站对 ICE2列车摘挂 ,旅客经由鲁尔及伍珀不用换车。介绍了为这种应用而开发的 ICE2列车的设计和型式。对于第三代的 ICE3文章综合了跨境运输和欧洲通用的要求 ,阐述了其相应的设计特点 ,及对大大提高横贯欧洲高速铁路网上的旅行速度的期望。随着 1999年使用摆式技术的城间电动车组 ICT的计划开始实施 ,将首次为干线铁路以外的支线提供 ICE一样舒适的列车。