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汽缸盖裂纹修理工艺
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摘要
一、裂纹原因与特征 汽缸盖产生裂纹的主要部位是进排气门座之间,俗称鼻梁处,其次是燃烧室与气门之间。产生裂纹主要原因是机手先启动后加水或在高温状态下突加冷却水;水道内水垢太厚或堵塞,长期超负荷运转,供油时间过早产生爆燃等。典型故障特征是:高压气体窜入水箱,冷却水易沸腾,或冷却水渗入缸套,排气冒白烟;油底壳机油油面上升,汽缸垫易烧坏。当有上述故障现象时,应先检查缸盖、机体是否有裂纹,确定裂纹部位,及时修理。
作者
聂成芳
王丹
吕钊钦
机构地区
山东农业大学
出处
《山东农机化》
1999年第4期18-18,共1页
关键词
裂纹修理
汽缸盖
冷却水
染色剂
山东农业大学
进排气门座
磁力探伤机
焊接裂纹
焊修
产生裂纹
分类号
TK407 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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山东农机化
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