智能运输系统(三)智能化的关键技术之一:汽车智能化技术
被引量：1
同被引文献26
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1王晓原,张敬磊,孟昭为,宿宝臣.微观交通流仿真跟车行为ANN模型研究[J].山东理工大学学报（自然科学版）,2004,18(4):1-6. 被引量：6
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2王晓原,隽志才,贾洪飞,孟昭为.基于安全间距的车辆跟驰模型研究综述[J].长安大学学报（自然科学版）,2004,24(6):51-54. 被引量：32
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3何民,张晓明.交通流跟驰模型研究进展[J].城市交通,2000(2):40-40. 被引量：4
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4李昌吉.汽车驾驶员的人为因素与交通安全[J].疾病控制杂志,2004,8(6):576-578. 被引量：21
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5王晓原,张敬磊,宿宝臣,孟昭为.微观车辆仿真模型分类对比研究[J].山东理工大学学报（自然科学版）,2004,18(6):11-14. 被引量：2
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6陆化普,朱茵.21世纪的智能交通系统——现代科技的融合[J].交通运输工程与信息学报,2003,1(2):28-33. 被引量：12
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7杨兆升,蹇峰,胡坚明.城市交通流诱导系统理论模型和实施技术研究——智能运输系统重要研究内容[J].道路交通与安全,2003(6):9-14. 被引量：7
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8王晓原.微观交通仿真中的模型验证技术[J].计算机工程与应用,2005,41(8):188-192. 被引量：10
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9陆化普,史其信,殷亚峰.动态交通分配理论的回顾与展望[J].公路交通科技,1996,13(2):34-43. 被引量：35
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10丹尼尔 鸠洛夫.交通流理论[M].北京：人民交通出版社,1983.143-176.
二级引证文献4
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1王晓原,邢丽.机非混行环境下驾驶员行为建模及仿真[J].中国公路学报,2009,22(2):98-104. 被引量：9
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2刘小明,王秀英.基于重复博弈的无灯控交叉口驾驶员行为模型[J].中国公路学报,2011,24(4):94-100. 被引量：13
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3张敬磊,王晓原.驾驶员行为仿真模型研究进展[J].山东理工大学学报（自然科学版）,2011,25(1):58-63. 被引量：3
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4刘志强,张硕辉,汪澎.基于PCA与BP神经网络的制动行为模型[J].重庆理工大学学报（自然科学）,2015,29(1):1-5. 被引量：3
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1华棠.远程双曲线导航定位计算方法[J].测绘学报,1990,19(3):179-186. 被引量：1
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2华棠,李宏利.两基线不相邻的双曲线导航系统定位计算方法[J].导航,1990(2):89-95.
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3宋明状.未来汽车的发展趋势[J].无线互联科技,2014,11(1):169-169. 被引量：1
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4于京诺.未来趋势——智能化技术[J].世界汽车,2005(1):84-86. 被引量：1
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5彭光宇.两基线不连接双曲线导航船位的直接解法[J].导航,1994,30(2):103-110.
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6刘晓亮.汽车基本构造及智能化的研究[J].无线互联科技,2014,11(2):155-155.
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7孙晋文.智能运输系统与汽车的智能化技术[J].汽车研究与开发,2000(3):15-16. 被引量：2
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8产业智能化加速 汽车电子先行[J].汽车与配件,2014(28):14-15.
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9汽车智能化技术[J].ITS通讯,2001(2):58-59.
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10汽车微处理器[J].经济导报（汽车工业）,2006(4):110-113.
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