摘要
战后日本汽车工业获得飞速发展,用20年的时间就建立起欧美50年所完成的汽车工业体系。日本汽车工业的迅速发展与其垂直分工协作组织生产模式是分不开的。在日本,丰田、日产等大型汽车企业,其零部件的自产率仅为26%,其余的74%零部件的生产则依赖于外部企业的订货与承包。日本汽车产业发展通过专业化分工协作,形成了一个以大型组装企业为上层、拥有某种专长的部件组装企业为中层,以大量的小型专业化零件加工厂为下层的金字塔式的合作体系,而目前我国的汽车企业大都是"全能厂",以毛坯、机械加工、工模具机修,各类工艺流程应有尽有,但专业化水平很低,另一方面,许多中小企业又苦于没有饭吃,或者与大企业生产相同的产品,忽视了专业分工协作。本文主要就日本汽车工业专业化分工协作的形式,发展专业化协作的途径以及专业化分工协作的效果进行了一些探讨。
