荆江分洪南闸、北闸启闭机改造加固设计

荆江分洪工程的南闸（３２ 孔） 和北闸（５４ 孔） 同建于１９５２ 年，限于当时生产力水平，两闸的启闭机构均采用绞盘式人力绞车驱动。为了配合长江中下游干流提高防洪保证水位，曾于１９８８ 年对北闸进行了加高加固改造。１９６５ 年对南闸进行局部加高加固后又运行了３４ 年，需再次加固处理。长江委于１９９８ 年提出了“加固工程可行性研究报告”，介绍了北闸加固改造的设计过程和对南闸再次加固处理的可行性研究成果，从技术、经济的角度对老闸的加固改造作了论述。