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论土体回填
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摘要
施工中的码头、驳岸在收尾工程中都要涉及土体回填。按照常规,基坑内淤泥必须清除干净,然后用砂粉层填平夯实,而且土层的承载力f值不得小于75hpa,必须要控制最佳含水量,分层夯实,每层厚度不得超过松填土300mm,使之土体吻合于码头和驳岸的墙后。当然土体回填控制的不佳,会带来许多相应的负效应,给工程质量带来许多麻烦,使之整体工程不能发挥其正常的效益。
作者
陆顺德
机构地区
闵行区梅陇水利排灌管理站
出处
《上海水务》
1998年第S2期61-,49,共2页
Shanghai Water
关键词
土体
回填土
基坑
承载力
码头
最佳含水量
驳岸
工程质量
施工管理
负效应
分类号
U655 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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上海水务
1998年 第S2期
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