摘要
发动机拉缸是活塞、活塞环或活塞销在汽缸内的相对运动过程中,因种种原因造成了干磨擦而产生的一种现象;当发展到一定程度时,汽缸表面产生金属熔着,发动机伴有明显的敲缸响;特别严重时,将会使活塞烧蚀严重,汽缸出现沟槽.拉缸是一种事故性损伤,必须严加预防;其产生的原因是多方面的,本文就其产生的原因及诊断进行分析.1 原因分析1.1 活塞顶烧蚀,活塞环岸断裂活塞烧顶多是由爆震引起的,爆震产生极高的气体压力、震动冲击波和噪声,碰击到燃烧室、缸壁、活塞顶,产生清脆的金属敲击声;爆震持续时间过长,将会在短时间内使活塞顶部烧成小凹坑或边缘烧熔.活塞烧熔的残留物、碎粒等,在活塞上下运动换向时将落入活塞与缸壁之间,引起拉缸.为防止爆震,应做到以下几点:
出处
《内燃机与动力装置》
1998年第3期34-36,共3页
Internal Combustion Engine & Powerplant
