艰难的桑塔纳国产之路

"凤凰"把"草窝"让给桑塔纳在大跃进年代,上海汽车厂是一家以修配为主的地方小厂,论实几乎不能和当时正在赶制"东风"、"红旗"的一汽相提并论。然而以上海人特有的优越感和对国际流行产品的深厚兴趣,生产轿车似乎当仁不让。上海滩的确是一批能工巧匠的藏龙卧虎之地,如果说当时还完全不具备轿车的开发能力,但是搞仿制却是拿手好戏。工厂从锦江饭店借来一辆德国1956年生产的奔驰"沙龙"作样车,组织了一批手艺高超的钣金工人依样画葫芦地敲出车身。制出一块叶子板要敲几万锤,一车顶要敲十多万锤。经过短短四个月的锤打,在1958年末,一辆表面涂着黑色磁化漆的"凤凰"轿车驶下简陋的总装台。凤凰的车身为无大梁结构。