干式气缸套的二氧化碳冷却镶入法

目前,有不少的汽车修理厂,因修理手段的限制,有在更换发动机气缸套时,多采用锤击或用压力机压入的方法。此两种方法对半成品的缸套(镶入缸套后再进行镗削)是可行的,但对一些新型发动机的干式缸套(尤其是进口车的)就不可取了。这些发动机的干式缸套已是成品,其内外粗糙度Ra【0.8mμ,壁厚仅1～2mm,按照装配工艺要求。