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公路水泥砼板厚及混和料配合比设计

The Thickness of Highway Cement Concrete Plate and Proportioning Design of Mixture
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摘要 据文献[1]和[2],对公路水泥砼板厚及混和料配合比(经验公式法)进行了程序设计,并用例子分析了砼疲劳寿命Ne的影响因素的显著性,得出:面板厚度、砼弯拉强度、纵缝拉杆设置的质量(考虑了Kr的取值及运营后的失效性)对Ne的显著性很大,而依据文献[1],则Et对Ne的影响较小,Ec的设计取值范围较小,其对Ne的影响也较小。 According to reference material (1) and (2),the paper introduces the program design of the thickness of highway cement concrete plate and mixture proportioning.And with examples,analyses the remarkableness of concrete fatigue lifetime N e factor.
机构地区 山西省交通学校
出处 《山西交通科技》 1997年第2期22-24,共3页 Shanxi Science & Technology of Transportation
关键词 面板厚度 配合比 程序设计 显著性 Plate thickness Proportioning Program design Remarkableness
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二级参考文献2

  • 1姚祖康,桓腊元,冷培义,刘国厚,黄彭,刘歌仁,马凤录.水泥混凝土路面荷载应力计算理论的试验验证[J]同济大学学报,1981(01).
  • 2JTJ 012-1994.公路水泥混凝土路面设计规范(附条文说明)[S],1994.

共引文献22

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