期刊文献+

HONDA挑战F1汽车大赛──HONDA汽车自主开发技术的捷径与企业发展状大的秘诀

原文传递
导出
摘要 △在日本汽车行业面临重组的局面下,HONDA的微型轿车“N360”却卖的火爆,气势咄咄逼人。△HONDA和光技术研究所气氛异常紧张,每个研究人员废寝忘食地工作。然而除了发动机之外,在车身方面却没有任何技术积累,在万般无奈的情况下模仿别的公司的技术,遭到宗一郎的严厉训斥。宗一郎整天在研究所坐阵指挥技术开发,发现部下不按照他的指示办事,就破口大骂。的严厉训斥。宗一郎整天在研究所坐阵指挥技术开发,发现部下不按照他的指示办事,就破口大骂。△藤泽策划为宗一郎树碑立传,然而事与愿违,写好的书与他所期待的大相径庭。△宗一郎不顾客观条件,竭力主张挑战F1汽车大赛,然而他并不懂汽车构造。1965年HONDA参加F1大赛的8场比赛,在最后一场比赛的墨西哥站获得冠军。这场胜利使HONDA得一良将樱井淑敏。△F1大赛1966年出台新规定:发动机排量由1,500CC提高到3,000CC,担当F1机器设计的人交昭一郎,27岁被列入英国年鉴《汽车跑道》中,享誉F1的世界。
作者 田也
出处 《汽车与社会》 1997年第5期39-43,共5页
  • 相关文献

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部