摘要
中型船舶艉管装置由于传递功率较大,支承跨距较大,因而对安装定位的要求十分严格.如何保证艉管的定位质量是这类船舶建造中最为困难的课题之一.本文以江门船厂1994年建造的两艘950吨级集装箱货轮为例,分析传统工艺存在的缺点和介绍一种新的定位工艺——环氧树脂填充法.这种工艺,适用于船长在30～100m之间或主柴油机单机额定功率在220～1000KW之间的中型船舶.大型船舶的艉管定位,原理上也可以采用实例.小型船舶艉管定位比较简单,也不在本文讨论的范围内.
出处
《广东造船》
1995年第2期26-29,共4页
Guangdong shipbuilding
