日本名古屋市的“基干巴士”(上)

一、“基干巴土”构想的提出 在日本考察访问时,深感随着大城市的功能与结构的高速发展及日趋复杂,城市所依赖的公共交通事业的作用越益显得重要。 日本的名古屋市与日本的其它大城市相比,市政道路建设比较先进,象市道久屋町线的路幅达100米,但该市的电气铁道、地下铁道设施则相对较为薄弱,因而作为主要交通手段的汽车,尤其是私人小汽车的使用率很高,被人们称为“汽车型城市”。于是交通阻塞问题十分突出。同时,从提高效率和环境保护等方面考虑,建设完善发达的公共交通。