浅谈开道线翻浆冒泥

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摘要我段管辖的开道线新线是1976年开始新建的双线工程,从1976年末起陆续开通运营,全长37.399公里,曲线32处/14.331KM、线路最大坡度为12％。部分地段不良路基被地表水或地下水软化,含水量增多,抗剪强度下降,发生道碴陷槽或形成水囊,在列车通过时的反复荷载作用下,造成各处路基翻浆冒泥,加剧线路下沉,直接威胁行车安全,浪费了大量的人力、材料。本文从病害的生成原因、整治方法及避免病害的发生,谈谈自己的初浅看法:

作者侯德杰

机构地区横道河子工务段

出处《哈铁科技通讯》 1989年第2期24-28,共5页

关键词翻浆冒泥最大坡度整治方法道碴行车安全基床反复荷载作用路基面抗剪强度路基土壤

分类号 U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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哈铁科技通讯

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