摘要
前言黑龙江省牡丹江市至林口的铁路,于市郊桦林镇以17孔20米的大桥跨越牡丹江。该桥系于1933年修建,至今已50多年。根据上游16公里的牡丹江水文站资料,曾对桥址百年一遇洪峰流量进行过几次分析。由于资料本身的代表性以及对流域中(?)利措施的变更,致使前后分析成果差异很大,影响经济效益甚大。例如,用60年代的分析成果检算桥孔,百年一遇流量通过时,水位在梁底以上达1.7米。非但价值200~300万元的大桥不能继续使用,而且沿牡丹江的铁路一段路基也将被淹,必须抬高加宽。
出处
《城市道桥与防洪》
1989年第1期27-38,17,共13页
Urban Roads Bridges & Flood Control