H—I末级固体发动机采用的新材料

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摘要日本的H-I是一种发射550kg级卫星的三级运载火箭,它对末级发动机(包括第三级发动机和远地点发动机)的性能及可靠性要求相当严格。为了提高发动机的性能和减轻质量,在研制过程中,发动机壳体、喷管喉衬及绝热层等部件都采用了最新材料。1.2维C/C材料2维C/C材料与过去使用的碳纤维增强材料(CFRP)相比,具有耐热、高温下拉伸强度高等特点。

作者李秋萍

出处《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 1989年第3期68-68,共1页 Journal of Solid Rocket Technology

关键词固体发动机喷管喉衬远地点发动机绝热层发动机壳体末级碳纤维增强拉伸强度装填系数燃气流

分类号 V421 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]

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固体火箭技术

1989年第3期

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