葡萄园1号滑坡力学机制分析及其启示

前言 1985年9月17日零时35分,陇海铁路宝天段葡萄园滑坡群中的1号滑坡发生整体滑移,并将位于其坡脚的高路堤拦腰剪断,路堤上部土体及线路上部结构被推抛到百米之外,一列旅客列车被拦截停于距滑坡300米处,中断行车66小时。种种迹象表明,在这次斜坡土体滑动过程中,可分成山体滑坡和被推动的路堤两部分。在什么样的条件下山体滑坡有可能不从山坡坡脚反翘滑出,而将位于其坡脚的顶面宽40米左右。