汽车低速行驶中最大转向力的估算及转向杆系的运动校核

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摘要本文简要地介绍了如何根据空间坐标旋转平移法和简化修正后的力学模型,利用计算机模拟估算汽车低速行驶时的最大转向力,找出汽车左、右转向时转向系力传动比的变化规律.力求改进某些参数后,使汽车转向力传动比的变化趋于左、右相等,尽量减小最大转向力.同时可计算出转向杆系各球销点的轨迹坐标,提高手工绘图进行运动干涉校核的精度.

作者孙传仲

机构地区二汽技术中心

出处《汽车科技》 1989年第1期1-12,共12页 Auto Sci-Tech

关键词转向力运动校核低速行驶转向杆球销右相转向梯形转向机右前轮杆系

分类号 U46 [机械工程—车辆工程]

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