120型电力机车的自动调节系统

从1980年开始,在联邦德国国铁对交流15KV、16 2/3Hz,具有三相电流牵引传动装置的5台四轴120型电力机车进行客运与货运试运行。首次运行期间所反映出来的不合要求的起动性能迫使电力机车的设计者们仔细分析《轮轨》系统中力传递时所发生的过程,并对牵引传动装置的调节系统作了修改。随后对已改进的机车进行的试验证实了所采用的技术方案的正确性。在同样的粘着系数下。