摘要
1.前言本文介绍了目前日本原有线路(注1)上使用的各类受电弓的结构、型号,与其他私营铁路受电弓的不同之处以及受电弓在日铁(注2)最近的技术动向。 2.结构 2·1 分类日铁使用的受电弓的分类见表1 按用途可分为: ①电力机车和动车用的(原有线、新干线)。②直流、交流和交直流两用。③温带和寒冷地带用。按动作机构可分为以下三种: ①弹簧上升空气下降式。②空气上升自重下降式。③空气上升弹簧下降式。按框架结构可分为以下两种: ①菱形框架式。②下框架交叉式。直流和交直流受电弓的型号用PS后附一位或两位数字表示。
出处
《电力机车与城轨车辆》
1989年第3期26-33,共8页
Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles