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强化总体战略,搞好铁路建设
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摘要
前言黎湛铁路系1954年11月动工兴建,仅用了9个月建成通车,每公里造价40.3万元。1956年元旦交付运营。到1987年止,货运密度年均增长11%,近三年逐年增长19%,先后完成货运量为设计运量的5.55倍,取得建国以来新建铁路经济效益较好的一条铁路。先后进行三次重大技术改造,国家使用更新改造投资1.4亿元,使输送能力由运营初期的374万吨。
作者
欧阳巩
机构地区
柳州铁路局
出处
《铁道工程学报》
EI
1989年第1期33-38,共6页
Journal of Railway Engineering Society
关键词
铁路建设
货运密度
新建铁路
运营初期
重大技术改造
柳州铁路局
综合运输能力
更新改造投资
股道
货物装卸量
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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铁道工程学报
1989年 第1期
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