摘要
上海黄浦江打浦路隧道是我国采用盾构法建造的第一条水底公路隧道,全长2736米。 1965年5月打浦路隧道的盾构拼装井破土动工,1966年12月盾构推进,1970年9月全线贯通。通车近廿年来,该隧道在沟通浦江两岸交通运输中发挥着重大作用,担负着上海市过江机动车交通量的50％以上,高峰小时达1000辆以上,远远超过原设计能力(500辆/小时)。隧道座卧在软土淤泥质地层及流砂层中,长期在水压、土压、车辆运行、地面堆载等动、静荷载作用下,竖井、
出处
《中国建筑防水》
1989年第3期28-29,共2页
China Building Waterproofing
