基于惰性点理论的机场道面脱空评定方法研究
被引量：1
摘要
提出了一种新的思路判别板底脱空:以惰性点理论为基础,反算出基层顶面反应模量和面层模量,利用Winkler地基模型计算板边理论弯沉值,当其与实测板边弯沉值的比值超过一定值时,即存在脱空。
出处
《路基工程》
2009年第2期153-155,共3页
Subgrade Engineering
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