亚洲/北美航线各船公司承运份额差别缩小

导出

摘要 2008年1-9月亚洲，美国航线东行船公司的承运份额（部分为速报），马士基航运为11．2％，为111．7万TEU，居第一位，稍稍超过1-6月居首位的长荣海运（长荣数字中不含意大利海运和荣升海运）。除了第1和第2位两家公司外，表中其他大部分船公司的承运份额都上升，在集装箱货流低迷中各船公司的差别正在缩小。

出处《海运情报》 2009年第4期7-7,28,共2页

关键词亚洲/北美航线船公司承运海运意大利集装箱航运货流

分类号 U697.33 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程] F550.6 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

1钟秋.亚洲/美国航线2007年集装箱货流[J].海运情报,2008(5):31-31.
2钟秋.2008年亚洲/美国航线集装箱运输[J].海运情报,2009(5):13-14.
3闵光.2003年亚洲／美国航线东行主要船公司的承运比例[J].海运情报,2004(9):16-16.
4中国成日本最大的出口市场[J].数控机床市场,2010(2):10-10.
5日本4月实现贸易顺差7423亿日元[J].建筑机械,2010(6):55-55.
6木梓.中日贸易寻求新径[J].进出口经理人,2007(4):37-38.
7中国不应过于看重外贸总额媒体评中国跃升世界第三大贸易国[J].江苏对外经贸论坛,2005(1):20-20.
8中国成为日本最大贸易伙伴[J].江苏对外经贸论坛,2005(1):21-21.
9尧乐.2003年亚洲／美国航线的集装箱货流[J].海运情报,2004(7):12-13.
10尧乐.长荣海运重振雄风[J].海运情报,2002(8):23-24.

海运情报

2009年第4期

浏览历史

内容加载中请稍等...

亚洲/北美航线各船公司承运份额差别缩小

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史