车用发动机敲缸异响及诊断

在车辆的使用中,以发动机的金属敲击异响故障较多,其中以活塞敲缸异响较为复杂。 活塞敲缸异响是有节奏的间断响声,发响部位在气缸上部。响声严重时,发动机加机油口处冒烟;发动机在怠速或中速运转时,响声明显清晰,中高速时响声减弱或消失。汽车敲缸系活塞与缸壁间隙较大(超过极限),在工作行程开始瞬间,活塞在气缸内摆动,裙部撞击气缸壁而发出的声响;如果机油压力不足,使缸壁润滑不良,虽活塞与缸壁的间隙适宜也会出现敲击声。而热车敲缸系连杆衬套偏斜或连杆弯曲后造成连杆衬套与主轴颈不平行;活塞椭圆度过小或反椭圆或活塞变形与缸壁间隙过小以及润滑不良。冷、热车均敲缸时,一般是活塞销与连杆衬套装配过紧;连杆轴瓦装配过紧、活塞裙部不柱度过大所致。