地铁车站超宽基坑设计及施工探讨

在复杂地质条件下,地铁超宽基坑施工安全是一个重点。南京地铁二号线集庆门大街站位于城市主要干道下,为三线平行换乘车站,基坑宽度达42.4m,地质及水文条件均较差,类似工程有许多经验教训值得总结借鉴。通过对支护结构、支撑体系、地基加固、降水、开挖放坡等设计及施工措施,达到保证基坑安全、控制支护体系变形及支撑稳定、保护周边环境的目的。