小型船用柴油机惯性增压节能试验

在高速柴油机中,通过适当加长进气管,利用空气在进气管中流动所产生的惯性效应来增加柴油机的进气量,提高气缸中的压力,从而达到改善燃烧状况,增加功率和降低油耗的目的,这就是所谓的“惯性增压”。