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高速列车通过半径2200m曲线动力学性能的试验研究 被引量:2

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摘要 铁路既有线小半径曲线的允许速度问题直接关系到我国既有线提速目标的完成,以最小曲线半径2 200 m为例,进行曲线动态测试,并从舒适度角度考虑列车运行的安全性和舒适性。结果表明,半径2 200 m曲线宜提速到180 km/h。
作者 张毓 张娅敏
出处 《铁道建筑》 北大核心 2009年第4期106-108,共3页 Railway Engineering
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参考文献3

二级参考文献5

共引文献36

同被引文献13

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引证文献2

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