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复合摄动系统的H_∞鲁棒性能设计 被引量:1

H_∞ Robust Performance Design for Systems with Mixed Uncertainty
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摘要 本文对具有实参数摄动和未建模动态不确定性的复合摄动问题的鲁棒性能设计进行了深入研究,首次提出利用H∞控制理论中的混合灵敏度方法处理某些复合摄动问题的鲁棒性能设计.其思路是:首先将复合摄动问题的鲁棒性能设计转化为参数不确定性系统的鲁棒性能设计问题;然后将这种参数不确定性问题变换成标准H∞控制问题结构;最后利用“DGKF”或状态反馈的方法获得问题的解. The problem of robust perfomance design for linear systems with unmodelled 'dynamics and real parametric uncertainty,i. e.,mixed uncertainty,is deeply investigated in this paper. It is first suggested thatthis problem can be solved by Hoe mixed sensitivity method. The main idea is as follows:Firstly,the originalproblem is transformed into the problem of robust performance design for the parameter uncertain system.Then,the resulting problem is reduced to the standard H∞ control problem. At last,this standard problem canbe solved by the 'DGKF' or Hoe state-feedback method.
出处 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期242-248,共7页 Control Theory & Applications
基金 中国博士后科学基金 国家自然科学基金!69474017
关键词 H∞控制 鲁棒性能 复合摄动系统 控制理论 H_∞ control robust performance parametric uncertainty mixed uncertainty
  • 相关文献

参考文献2

  • 1翁正新,博士学位论文,1994年
  • 2Safonov M G,IEEE Trans Autom Control,1988年,33卷,5期,477页

同被引文献3

  • 1吴旭东,解学书.H_∞鲁棒控制中的加权阵选择[J].清华大学学报(自然科学版),1997,37(1):27-30. 被引量:145
  • 2Kwakernaak hilibert.Robust control and H∞optimiza-tion:tutorialpaper.Automatica,1993,28(3):255~273
  • 3M R Katebi,M J Grimble,Y zhang.H∞robus control design for dynamic ship positioning.IEE Proc.Control theory Appl.Vol.144.No.2,March 1997,110~120

引证文献1

二级引证文献2

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