期刊文献+

莱州港二号港池及5万吨级航道工程二维潮流数学模型研究 被引量:1

2-D tidal current numerical model of harbor basin No.2 and 50000 dwt waterway engineering project of Laizhou Port
下载PDF
导出
摘要 根据实测资料分析,莱州港海区浪小、流小、含沙量小、泥沙来源少,具有建设5万t级码头的良好自然条件。运用数学模型的方法,建立了莱州港2号港池及5万t级航道工程前后的二维潮流数学模型。计算结果表明,新规划港区航道建成后,整体潮流场变化不大,对海区整体潮流影响甚微,但口门处的回流将影响口门淤积。 Based on the measured data, there pended sediment concentration and little sediment possess nice natural conditions with small wave, little flow, low sussource at sea-areas for 50 000 dwt waterway construction in Laizhou Port. According to the data, a 2-D numerical model of 50 000 dwt waterway engineering project was established. The study results are as follows:The whole tidal flow field changes little after the waterway construction, and the project has a little effect on the whole tidal current of sea area. The circunffluence at the entrance will affect the deposition there.
作者 王希慧
出处 《水道港口》 2009年第2期96-100,共5页 Journal of Waterway and Harbor
关键词 航道工程 泥沙环境 潮流 数学模型 莱州港 waterway engineering project sediment environment tidal current numerical model Laizhou Port
  • 相关文献

参考文献6

二级参考文献18

  • 1储鏖.Delft3D在天文潮与风暴潮耦合数值模拟中的应用[J].海洋预报,2004,21(3):29-36. 被引量:20
  • 2栗苏文,李红艳,夏建新.基于Delft 3D模型的大鹏湾水环境容量分析[J].环境科学研究,2005,18(5):91-95. 被引量:30
  • 3李孟国,郑敬云.中国海域潮汐预报软件Chinatide的应用[J].水道港口,2007,28(1):65-68. 被引量:80
  • 4李蓓.马来西亚沙捞越州达道河及科美纳河航道整治工程可行性研究--达道河二维潮流数学模型[R].天津:交通部天津水运工程科学研究所,1998..
  • 5李蓓.蕴灌浜闸下河道二维潮流数学模型[R].天津:交通部天津水运工程科学研究所,1989..
  • 6.上海国际航运中心洋山港区一期工程港池水域水文泥沙测验分析报告[R].天津:交通部天津水运工程科学研究所,2000..
  • 7李蓓.上海国际航运中心洋山港区一期工程二维潮流数学模型研究[R].天津:交通部天津水运工程科学研究所,1999..
  • 8.上海国际航运中心洋山港一期工程航道工程岩土工程勘察报告[R].上海:中港第三航务工程勘察设计院勘察工程公司,2000..
  • 9山东省航运工程设计有限公司.莱州港原油液体化工品码头工程可行性研究[R].济南:山东省航运工程设计有限公司,2004..
  • 10王希惠.莱州港扩建工程航道模型及泥沙淤积分析研究[R].青岛:中国海洋大学,2004..

共引文献28

同被引文献3

引证文献1

二级引证文献1

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部