摘要
以汽车紧急制动过程为基础，分析了在制动过程三阶段中速度、减速度、停车距离三参数的变化规律，由此推导出较直观的行车间距和行车时距的计算模型．计算结果较为理想．
Based on the vehicle braking properties, a simplistic calculating model of the vehicle minimum time headway is presented. The calculation results are in good agreement with the measurement ones.
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
1998年第3期79-82,共4页
Journal of Southeast University：Natural Science Edition
基金
国家九五重点科技攻关项目
