摘要
沥青路面具有行车舒适、造价较低、修复方便等优点.因而在我国得到大范围应用。但近年来由于路面材料、设计、施工、养护等方面不当,出现了严重的水损害。沥青路面水损害是指水进入混合料内部或面层与基层界面后.如果不能及时排出,就会存留在混合料内或面基结合处.在车辆荷载的动水压力作用下.反复循环.使沥青膜逐渐从集料表面剥离.造成强度下降,严重时会导致网裂、车辙、坑槽、松散等多种形式的破坏。针对我国沥青路面出现的水损害现象,首先简要分析了水损害原因,结合笔者近年来工作经验.
出处
《交通世界》
2009年第9期168-169,共2页
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