郑州枢纽合理供电检修天窗的研究

郑州枢纽接触网设备自电气化改造完成并开通运营以来,由于运输任务繁重,设备超负荷运转,停电检修对运输干扰较大,停电检修时间兑现率较低。造成设备严重失修,安全供电不能保证。尤其是北京广电化开通,新图实施以来,郑州枢纽电化检修天窗兑现率低的问题更加严重,迫切需要解决,特作以下研究。一、问题的提出 1997年4月1日,新的列车运行图正式实施了,这是一张全新的列车运行图,是运输组织上的一次重大改革。