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双横臂独立悬架转向梯形断开点位置的优化及分析 被引量:17

Optimization and Analysis of Splitting Point of Ackerman Steering Linkage of Double-wishbone Suspension
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摘要 本文应用空间机构运动学原理对双横臂独立悬架进行空间运动计算。在此基础上对转向梯形断点位置的确定进行详细分析计算,编制了确定转向梯形断开点位置的通用优化计算程序。与传统的平面作图法或平面解析法相比,本文考虑更多的因素,计算结果更加符合实际情况,为双横臂独立悬架转向梯形设计提供了精确实用的方法。 The principles of kinematics of spatial mechanism are applied to the calculation of the spatial motion of the double-wishbone type suspension. The determination of splitting point of Ackerman steering linkage is analyzed and a related optimization program is developed. Compared with the conventional planar graphic and analytic method, more factors are considered in this paper and the solution is closer to reality. So an accurate and useful method is provided for designing the splitting Ackerman steering linkage of double-wishbone suspension.
机构地区 吉林工业大学
出处 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1998年第3期176-182,共7页 Automotive Engineering
关键词 双横臂独立悬架 转向梯形 断开点 优化 汽车 Double-wishbone suspension Steering linkage Splitting point Optimization
  • 相关文献

参考文献1

二级参考文献2

  • 1张洪欣,汽车设计,1989年
  • 2杨基厚,机构运动学与动力学,1987年

共引文献2

同被引文献83

引证文献17

二级引证文献69

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