驼峰控制系统与减速器接口故障分析
出处
《铁道通信信号》
2009年第5期19-20,共2页
Railway Signalling & Communication
参考文献1
-
1于海雁,庞杰.怎样使用新型电子元器件[M].福州:福建科技出版社,2002.
-
1张觉印.口泉编组站点连式驼峰调速系统在设计上的特点[J].铁道运输与经济,1989,11(1):35-36.
-
2张艳红.浅谈缩短信号大修施工时间的方法[J].哈尔滨铁道科技,2015(2):29-30.
-
3李华.驼峰车辆减速器设备的设计选型[J].铁道通信信号,2011,47(6):4-6. 被引量：1
-
4魏京燕,崔忠文.《自动化驼峰基础设备》《自动化驼峰控制系统》即将出版[J].铁道通信信号,2008,44(6):64-64.
-
5苏小红.对牵引变电所大修设计中几个问题的讨论[J].西铁科技,2003(3):29-30.
-
6杨旭东.提高线路大修设计质量问题的探讨[J].山东交通科技,2015(4):113-114. 被引量：1
-
7任美龙,谭积青,乔翔.广佛高速公路沥青路面的结构大修设计[J].中外公路,2004,24(4):28-31. 被引量：3
-
8阮保国.高速公路大修工程的设计要点[J].市政技术,2009,27(3):237-239.
-
9李浩,吴永红.驼峰控制系统雨天速度控制的改进设想[J].铁道通信信号,2005,41(9):37-37.
-
10李海鹰,刘彦邦.点连式驼峰各制动位合理能高的确定[J].北方交通大学学报,1995,19(A01):63-66.
;
