摘要
目前，一般将铁路系统分解成许多子系统，逐个进行设计。在日常运营中，对整个系统的检查是通过模拟方式得以实现，检查方案的项目很少。利用这种方法考虑子系统车辆、供电、轨道和运营之间的多种相互作用受到限制。为此现在提出一种新方法，即将电气化铁路系统模拟为优化任务，并使用适宜的数学方法求解这种优化任务。优化任务由3部分组成：应被最小或最大化的标准，即优化的目的：能最好地满足优化标准的方案，即方法；应遵守的辅助条件。铁路系统被施加了许多要求，如短的平均运行时间、高可靠性、尽可能少能耗前提下的高舒适度以及低投资成本。这些要求是相互矛盾的，
出处
《中国铁路》
北大核心
2009年第5期76-76,共1页
China Railway
