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对长江口北槽分流比的分析研究 被引量:16

Research on bifurcation ratio in the North Passage of Yangtze Estuary
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摘要 指出长江口汊道分流比概念与平原河流的不同,分析治理工程以来北槽落潮分流比减小的主要原因。根据对北槽河槽容积和断面落潮量变化的具体分析,得出"迄今为止北槽分流比的减小是可以接受的"结论。 Different definitions of "bifurcation ratio" for the plain river reach and for Yangtze Estuary are stated, and the main causes for the decrease of bifurcation ratio at ebb tide in North Passage after implementation of the regulation engineering are analyzed. Based on the analysis of the variation of channel-fill volume and cross-sectional ebb discharge of the North Passage, the conclusion that "the decrease of the bifurcation ratio in the North Passage is acceptable up to now" is drawn.
出处 《水运工程》 北大核心 2009年第5期82-86,共5页 Port & Waterway Engineering
关键词 分流比 长江口 北槽 河槽容积 落潮量 bifurcation ratio Yangtze Estuary North Passage channel-fill volume ebb discharge
  • 相关文献

参考文献2

  • 1交通部长江口航道管理局.北槽航道同淤原因及减淤方案效果分析[R].上海:交通部长江口航道管理局,2008.
  • 2中交上海航道勘察设计研究院有限公司.长江口深水航道治理三期工程减淤工程措施深化研究综合分析报告[R].上海:中交上海航道勘察设计研究院有限公司,2008.

共引文献4

同被引文献179

引证文献16

二级引证文献83

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