反攻迈腾DSG 2.0TFSI VS别克新君威2.4

MAGOTAN DSG 2.0TFSI VS BUICK REGAL 2.4

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摘要毫无疑问，中级车是那些一线品牌真正的利润支柱，不过此类“吸金”方式的门槛也不低。别看有些厂家一年几十万辆的销量，但如果没有点力压群芳的技术实力和品牌号召力，很难在市场上真正吃得开，玩得转。因此那些叫得响的产品之间,实力差距也绝非是天壤之别的。就我个人而言，对日系中级车销量上的一马当先一直不太理解，

作者陈卓

出处《汽车与驾驶维修（汽车版）》 2009年第6期68-75,共8页 Auto Driving & Service

关键词销量差距迈腾别克新君威

分类号 U469.11 [机械工程—车辆工程]

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汽车与驾驶维修（汽车版）

2009年第6期

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