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高速铁路插板式声屏障结构动力学性能分析 被引量：7

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摘要 根据高速列车典型气动压力作用形式,对高速铁路声屏障结构动力学性能进行分析。结果表明,当高速铁路声屏障柱间距较小时,板材宜采用金属等轻质材料;当高速铁路声屏障柱间距较大时,宜采用钢筋混凝土等重质材料。
作者 周晓斌
机构地区 铁道第三勘察设计院集团有限公司机械环工处
出处 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第6期135-137,共3页 Railway Standard Design
关键词 高速铁路 声屏障 动力学 分析
分类号 U214.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 相关文献

参考文献3

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共引文献1

同被引文献55

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引证文献7

二级引证文献50

铁道标准设计
2009年 第6期

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