摘要
采用有限元法对跨度布置为（１８０＋４００＋１８０）ｍ的高速铁路大跨度钢桁梁斜拉桥进行了抗震性能分析
In this paper,the seismic behavior of a highspeed railway steel truss cablestayed bridge,which span is (180+400+180)m,is studied with finite element method.
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
1998年第2期1-3,共3页
Bridge Construction
关键词
高速铁路
斜拉桥
钢桁梁
抗震分析
铁路桥
highspeed railway,cablestayed bridge,steel truss girder,seismic response analysis
