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民航运输机减推力起飞技术 被引量:16

Reduced-Thrust Takeoff Technique Applied to Passenger Airplanes
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摘要 分析了减推力起飞对民航运输机涡轮风扇发动机性能的影响、实施减推力起飞所应具备的必要条件、减推力起飞的性能特点和实施减推力起飞应注意的问题,该研究对正确使用和推广减推力起飞技术,提高航空公司安全管理水平具有重要意义。 Based on in-depth theoretical research and analysis of the reduced-thrust takeoff performance, this thesis intended to analyze the effect of reduced-thrust takeoff on turbofan engine characteristics, necessity conditions for applying the reduced-thrust takeoff, and cautions related to reduced-thrust takeoff. This research, therefore, aims at helping airlines to apply the reduced-thrust takeoff method properly, to popularize it among pilots gradually and more importantly, to lower cost for airlines and further improve flight safety.
出处 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2009年第3期83-85,共3页 Flight Dynamics
基金 中国民用航空总局科研基金资助项目(民航人发[2004]218号,项目17)
关键词 减推力起飞 涡轮前温度 发动机使用寿命 假设温度 reduced-thrust takeoff turbine inlet temperature service life of aero-engine assumed temperature
  • 相关文献

参考文献2

  • 1张逸民.航空涡轮风扇发动机[M].北京:国防工业出版社,1985..
  • 2唐庆如.CFM56-3B和-3C发动机航线维护教程[M].成都:成都科技大学出版社,1997.1-39.

共引文献7

同被引文献87

引证文献16

二级引证文献50

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